Ангары для самолетов

Хранение и обслуживание воздушных судов требует особых условий: достаточно пространства для манёвра, надёжной защиты от любых погодных условий и возможности проводить ремонтные работы прямо внутри помещения. Строительство традиционного капитального ангара — это долгие месяцы и бюджеты, сопоставимые со стоимостью самого самолёта.

Закажите расчет стоимости возведения ангара!

Скидка 10% на первый заказ — успейте купить лучшие бескаркасные ангары по выгодной цене!

Почему арочный ангар — это идеальное решение для авиации?

Наши ангары успешно используются для хранения и обслуживания самолётов, вертолётов и другой крупногабаритной техники. Такая популярность обусловлена рядом неоспоримых преимуществ.

Большепролётность без опор. В отличие от каркасных зданий, внутри арочного ангара нет колонн и опор даже при ширине пролёта 30–40 метров и более. Вы получаете единое пространство, где можно свободно перемещать воздушные суда, размещать оборудование и организовывать ремонтные зоны.

Защита от любых погодных условий. Фальцевый замок обеспечивает абсолютную герметичность соединений. Ангар защищает технику от ливневого дождя, сильного ветра, снегопада и града. Возможно утепление стен и крыши для эксплуатации при температурах до -30°C.

Быстрое возведение. Срок строительства авиационного ангара — от 40 до 60 дней. Это в несколько раз быстрее, чем из кирпича или железобетона. Модули изготавливаются под ваш проект на заводе, а на площадке остаётся только собрать их.

Экономия бюджета. Стоимость строительства ангара по нашей технологии значительно ниже (на 30–50%), чем у капитальных аналогов. Экономия достигается за счёт отсутствия мощного фундамента и минимума используемой спецтехники.

Адаптация под любые задачи. Ангары могут использоваться не только для хранения, но и для технического обслуживания, ремонта, окраски воздушных судов, а также в качестве учебных центров для авиаперсонала.

Подробнее

Какие возможности даёт большепролётный ангар?

Наши большепролётные арочные ангары (шириной от 30 метров и более) открывают новые возможности для авиапредприятий и аэродромов.

Свободный доступ и манёвренность. Отсутствие внутренних опор позволяет загонять воздушное судно любой длины, разворачивать его внутри и подгонять обслуживающую технику со всех сторон.

Размещение дополнительного оборудования. Внутри можно организовать зоны для хранения запасных частей, топлива, масел, инструментов и другого инвентаря, не загромождая основное пространство.

Организация ремонтных боксов. Пространство легко зонируется под слесарные мастерские, окрасочные камеры, стенды для проверки систем и другие технические помещения.

Возможность расширения. Длину ангара можно легко нарастить при увеличении парка воздушных судов. Это гораздо выгоднее, чем строить новый ангар.

Технические преимущества

Преимущества быстровозводимых авиационных ангаров из арочных конструкций

Ширина пролёта от 30 до 40 метров и более. Без внутренних колонн и опор.
Быстрое возведение (40–60 дней). Под ключ, с инженерией.
Герметичность фальцевого замка. Полная защита от осадков и ветра.
Устойчивость к снеговым и ветровым нагрузкам. Конструкция сохраняет устойчивость при любых погодных условиях.
Возможность утепления. Для эксплуатации при температурах до -30°C.
Всесезонность строительства. Монтаж возможен на любых грунтах при температуре до -30°C.
Экономия на фундаменте. Достаточно лёгкого свайно-винтового основания.
Долговечность. Срок службы оцинкованной стали — 50 и более лет.

технические Преимущества

Быстрое возведение (1–3 месяца)
Отсутствие необходимости в фундаменте
Отсутствие необходимости в гидроизоляции (в возведении здания не используются крепежи
Устойчивость к коррозии
Возможность утепления
Возможность устройства вентиляции и отопления
Возможность строительства на любых грунтах в любой среде, в том числе зимой при температуре до –30 °C.

Этапы строительства авиационного ангара

Наша компания строит авиационные ангары в несколько этапов

Проектирование и согласование

Выезд специалиста на участок, геодезические изыскания. Разработка индивидуального проекта с учётом типа воздушных судов, их габаритов и ваших задач. Помощь в подготовке документов.

Изготовление и доставка материалов

Производство всех элементов здания из оцинкованной стали на нашем оборудовании. Строгий контроль качества каждой детали. Доставка полного комплекта на ваш участок.

Подготовка площадки и монтаж фундамента

Очистка и выравнивание участка. Монтаж винтовых свай с учётом нагрузок от крупногабаритной техники. Обвязка металлическим уголком — фундамент готов за 1–2 дня.

Сборка арочного здания

Монтаж арочных секций методом фальцевого замка (без сварки и болтов). Возведение стен и крыши — единая конструкция. Полная герметичность всех стыков.

Утепление и инженерные системы

Утепление стен и крыши (минвата или ППУ по вашему выбору). Прокладка электричества, отопления, вентиляции, водоснабжения. Установка ворот (в том числе габаритных авиационных ворот), окон, дверей.

Оснащение и сдача объекта

Установка дополнительного оборудования по вашему требованию (освещение, системы пожаротушения, приточно-вытяжная вентиляция). Проверка качества всех работ. Подписание акта приёма-передачи.

Часто задаваемые вопросы об авиационных ангарах

Стандартно мы строим ангары шириной до 40 метров без внутренних опор. При необходимости возможны индивидуальные решения для большей ширины.

Большепролётные авиационные ангары от «Аркарус»

Наша компания специализируется на строительстве авиационных ангаров, включая большепролётные сооружения шириной до 40 метров и более. Наши специалисты обладают опытом и знаниями, чтобы создать надёжные и прочные конструкции с учётом климатических условий региона и требований владельцев воздушных судов.

Наши специалисты подготавливают проект (либо вы выбираете один из готовых вариантов), заказывают комплектующие, подготавливают площадку и монтируют здание с подключением всех коммуникаций.

Заказать по акции